2008年

全球范圍不超過4.5%，ECA區(qū)不超過1.5%

2012年

全球范圍不超過3.5%，ECA區(qū)不超過1.0%

2015年

ECA區(qū)不得超過0.1%

2020年

全球范圍不超過0.5%

海洋衛(wèi)士^?船舶尾氣脫硫系統(tǒng)（EGCS）可根據(jù)不同船舶空間靈活設(shè)計(jì)I型塔、L型塔、U型塔、U型塔（方進(jìn)口）多種類型，支持開式、閉式、混合式多種解決方案。

系統(tǒng)采用海德威自研超微霧化技術(shù)和無(wú)填料設(shè)計(jì)，可最大程度降低對(duì)內(nèi)燃機(jī)的背壓，同時(shí)通過雙效傳感器系統(tǒng)有效避免氣液共腔導(dǎo)致的溢流風(fēng)險(xiǎn)。

系統(tǒng)采用脫除率“雙限值”（0.5%/0.1%）設(shè)計(jì)，可針對(duì)特定海域?qū)α蚺欧诺牟煌筮M(jìn)行模式切換。該系統(tǒng)在與碳捕集系統(tǒng)聯(lián)合安裝的工況下，可保障船舶持續(xù)使用高硫油滿負(fù)荷運(yùn)載，無(wú)需更換燃料，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。

海洋衛(wèi)士^?船舶尾氣脫硫系統(tǒng)整合了包括掃描、設(shè)計(jì)、管路預(yù)制、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、服務(wù)在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)流程，通過“一站式”“交鑰匙”工程規(guī)避設(shè)計(jì)誤差、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)改動(dòng)可能導(dǎo)致的損失，從而有效保證系統(tǒng)按時(shí)交付。

通過實(shí)現(xiàn)“設(shè)計(jì)、預(yù)制、安裝”三個(gè)環(huán)節(jié)的無(wú)縫銜接，海德威最大限度地消除了傳統(tǒng)改裝模式中廠家、設(shè)計(jì)公司、施工單位之間溝通不暢等問題。在系統(tǒng)按時(shí)交付的同時(shí)提升了改裝的性價(jià)比。